ISBN 978-612-49182-7-8
Por una infraestructura que nazca sostenible
pasos clave para un enfoque de intervención temprana para el desarrollo de infraestructura de transportes en el Perú en un contexto de cambio climático
Autor:Salazar Valdivia, Ciro
Editorial:Derecho, Ambiente y Recursos Naturales
Materia:Ciencia política (Política y gobierno)
Público objetivo:General
Publicado:2023-05-02
Número de edición:1
Número de páginas:25
Tamaño:21x29.7cm.
Encuadernación:Libro en otro formato
Soporte:Impreso
Idioma:Español
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Reseña
El desarrollo de infraestructura vial en el Perú puede contribuir con el acceso a servicios públicos, a la dinamización del comercio y genera impactos indirectos positivos, como encadenamientos productivos y la reducción de la pobreza (Fort y Paredes, 2015; Webb, 2013).
Sin embargo, la infraestructura vial también genera impactos indirectos negativos. En la Amazonía, estos son principalmente la deforestación, el cambio de uso del suelo y la ocupación desordenada del territorio (MINAM, 2016). La construcción de vías es la segunda variable que explica la deforestación ocurrida en el Perú entre el 2001 y 2019 (Rojas et al., 2021). En la región Loreto, como se ve en el mapa 1, la deforestación y cambio de uso del suelo inducida por vías se concentra en los primeros 12 km de proximidad de los trazos (UPCH, 2022).
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